油漆用于(yu)(yu)熱噴涂(tu)工業始于(yu)(yu)20世紀初，由瑞士蘇(su)黎市(shi)的M.U.Schoop博士于(yu)(yu)1910年發明，1912年研(yan)制(zhi)成功線材火焰(yan)噴涂(tu)槍，1916年研(yan)制(zhi)出實用型電弧噴槍。
油漆線材火焰噴涂時至今還在應用。它是采用氧-乙炔燃燒作為熱源，噴涂材料為線材的熱噴涂方法。噴槍通過虹吸作用分別引入乙炔、氧氣和壓縮空氣，乙炔和氧氣混合后在噴嘴出口處產生燃燒火焰。送絲輪帶動線材連續地通過噴嘴中心送放火焰，在火焰中受熱熔化，壓縮空氣經空氣帽形成錐形高速氣流，將熔化的線材霧化成細微的顆粒，在火焰和高速氣流的推動下，熔融顆粒噴射到經過預處理的基材表面看形成涂層。
涂(tu)料線(xian)性(xing)火焰噴(pen)(pen)涂(tu)的(de)涂(tu)層(ceng)結構為明顯的(de)層(ceng)狀結構，涂(tu)層(ceng)有較多的(de)孔隙(xi)和氧化物(wu)加渣，對(dui)于鋅和鋁(lv)涂(tu)層(ceng)來說，其(qi)孔隙(xi)率在10%~15%在噴(pen)(pen)涂(tu)過程中，壓縮(suo)空氣的(de)流量(liang)和壓力必(bi)須保(bao)持恒定，否則送(song)絲忽快忽慢(man)，會嚴重影響(xiang)絲材(cai)的(de)熔(rong)化效果。
